groeten uit .... munchen (2)
Door Allard Kalff, woensdag 29 juli om 10 20
Kijk en dat is nu wel de reden dat je de fabrikanten niet teveel macht moet geven in de formule 1. Ze zijn niet zo succesvol als dat ze dachten...het past niet in "het plaatje" ...ze vinden makkelijk een reden om eruit te stappen als het hun goeddunkt, het zijn namelijk geen autosport mensen in hart en nieren maar gewoon passanten die toevallig op dat moment vinden dat autosport en in het bijzonder F1 goed is. Hoop dat het team doorgaat, net als Brawn GP. Die voortekenen zijn er gelukkig al.
"Premium will increasingly be defined in terms of sustainability and environmental compatibility. This is an area in which we want to remain in the lead. In line with our Strategy Number ONE, we are continually reviewing all projects and initiatives to check them for future viability and sustainability. Our Formula 1 campaign is thus less a key promoter for us.
Dr. Klaus Draeger, member of the board who is responsible for development, said this season's poor results had played a part in the move to quit F1.
"It only took us three years to establish ourselves as a top team," he said. "Unfortunately, we were unable to meet expectations in the current season.
'Kijk en dat is nu wel de reden dat je de fabrikanten niet teveel macht moet geven in de formule 1'
Helemaal mee eens.. het is goed dat de 3 nieuwe teams geen prive teams zijn. De F1 heeft meer prive teams nodig, zorgt ook voor meer sfeer.
Hopelijk wordt de lege plek opgevuld door nog een nieuw team..
Jammer voor Kubica, en voor de F1. Ik denk dat de man wel weer een plekkie vind.
Nee je moet de sport in handen van mensen als Richard Branson en Dave Richards leggen. Grote mond maar als het erop aan komt kruipen ze terug. Feit is dat het crisis is. Voor iedereen. Voor de autofabrikanten maar ook voor mensen als Ross Brawn nu. Autosport hart of niet. Het gaat toch al 30 jaar zo? Renault is al een keer in en uit gestapt.(en weer in) Alfa Romeo, Lamborgini als motor leverancier, Honda 2x en nu BMW. Toch zijn teams als Andrea Moda, Life, Zakspeed, Fondmetal, ATS, Ensign en de meest niets zeggende naam van allemaal, Pacific inmiddels ook al verdwenen. Zelfs een hele grote naam als Lotus. Toch bestaat de F1 nog steeds? Zo lang als ik mij kan herinneren is de F1 politiek en dat is het dus nog steeds. Triest maar waar. Politiek en geld en van dat laatste is er op het moment niet zoveel. Laten we hopen dat de mix van autofabrikanten en prive teams zoals dat in de jaren 80 was (niet dat die jaren nou zo geweldig waren maar goed) weer terug komen. En waar en bij wie de macht dan ligt ala. Ze houden elkaar toch wel in de tang.
