groeten uit .... jerez
Door Allard Kalff, woensdag 17 februari om 8 29
Weer een test. Natuurlijk is het belangrijk wie er hard gaat maar laten we eerlijk zijn, je moet ook een race uitrijden met twee verschillende compounds. De top 10 moet bovendien starten op de band waar ze ook mee gekwalificeerd hebben. Dus, veel long runs op banden die een paar ronden gedaan hebben, bijvoorbeeld 6. De vorige test zag runs van 45 ronden. Dat hebben we jaren niet gezien in de F1. Ik zeg, zachte band. Vooraan starten en dan maar eerst eens overleven want de concurentie moet er toch langs .... en inhalen blijft moeilijk in de F1, dat blijft.
Vergeten wat er gebeurde met Rosberg in Australie vorig seizoen? Te vroeg op zacht en een podium weggooien. Lijkt me kansloos om het gewoon weer te proberen:P
Long runs zijn toch met name om het effect van de hoeveelheid brandstof op de auto te testen?
De meeste GPs worden met flink wat hogere temperaturen vereden dus denk ik dat de informatie omtrent de banden die wordt verkregen in Jerez van minder waarde is.
Jammer dat zo veel testtijd verloren gaat door de regen, maar zo zijn wel meer teams competitief tijdens een regenrace.
Denk je dat Campos en USF1 op de grid staan in Bahrain?
